《表1 算法复杂度对比：考虑人体坐姿模型的乘坐舒适性自适应控制研究》

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《考虑人体坐姿模型的乘坐舒适性自适应控制研究》

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计算复杂度是评价主动控制算法有效性和实用性的重要指标，低的计算复杂度可以节省计算时间和资源，从而实现计算机对系统的实时控制。WP-FxLMS主要包括了滤波参考信号δi′（n）、滤波器输出信号y（n）、拟滤波器信号输出yr（n）、滤波器权值向量wi（n）以及进行小波包变换所需要的运算。表1给出了3种算法的计算复杂度结果。