《表1 不同岛边长下的周期时长》

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《大型Y型交叉口二次停车模型适用性分析》

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使信号配时方案中两相位的绿灯时间相等，这时两相位的红灯时长也相等，其值可利用二次停车信号配时模型求得，从而计算出不同岛边长下的周期时长。根据二次停车信号配时模型计算得知当三角岛边长为42 m时，周期时长为30 s，机动车红灯时间即行人过街绿灯时间为15 s，能满足信号周期的最低限值与行人过街的最小周期要求，不需设置行人过街相位。因此，设42 m为仿真模型三角岛边长的最小值。计算结果见表1。