《表3 风-车-桥耦合体系中各车辆的最大侧滑系数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥车桥耦合振动的研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

风-车-桥耦合体系中各种工况下各类型车辆汽车的最大侧滑系数和最大倾覆系数可由计算分别得到，这里给出有代表性的5组数据如表3所示。分析所有数据，得在风速达到15 m/s时，D型（厢货空载）侧滑系数较其它类型车辆先达到规范限值，C型（厢货满载）和B型（重型空载）侧滑系数在风速达到25 m/s时达到规范限值。