《表1 车辆不同等级效应对应的效应现象》

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《车辆强电磁脉冲环境适应性研究》

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强电磁脉冲具有强度大、覆盖频谱范围宽等特点，既可通过天线等“前门”通道，也可通过电缆、孔缝等“后门”通道耦合进入电子系统内部，使其发生故障或损坏。对于车辆，强电磁脉冲主要会通过车窗、孔缝、线缆等通道进入车辆内部，作用到电子设备上，对其功能产生影响，进而使车辆出现不同程度的电磁环境效应[17]。依据车辆实验过程中可能出现的效应现象，并对照不同效应等级的定义，车辆在强电磁脉冲作用下的效应等级可分为正常、干扰、扰乱、熄火以及损伤等，不同效应等级对应车辆的主要效应现象如表1所示。