《表2 两轮优化结果：史蒂文斯响度在超声速民机低声爆设计中的应用》
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两轮优化过程如图11与图12所示。经过两轮优化，近场最大过压值显著减少。表2显示了经过前后两轮优化设计，最大过压值相比原模型降低了40.2%。
| 图表编号 | XD00103795300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.08.01 |
| 作者 | 王宇航、徐悦 |
| 绘制单位 | 中国航空研究院前沿技术研究部、中国航空研究院前沿技术研究部 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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