《表2 结构特性取值：地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析》

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《地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析》

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建立计算模型时，土体采用实体单元，混凝土支撑及钢支撑采用桁架单元，围护结构采用地下连续墙，通过板单元进行模拟。土体计算参数如表1所示，结构计算参数如表2所示。数值模拟过程中不考虑地下水位变化对基坑变形的影响。第一道钢支撑（支撑二）施加预应力400 kN，第二道钢支撑（支撑三）施加预应力300 kN，基坑开挖深度20 m。两道支撑分别采用现场开挖工况进行模拟分析，基坑有限元模型如图8～9所示。