《表3 某A型车行李箱盖各力矩及开关门力(初始值)》

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《扭杆弹簧式轿车行李箱铰链保持力分析》

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某A型车行李箱盖相关参数如表2所示。将表2相关参数代入式（10）、式（11）中，分别求得行李箱盖的重力矩、扭簧的转矩，得到相关的开关门力及力矩曲线（如表3、图10）；分析表3及图10可以看出，该行李箱盖有两段平衡区域，且保持力（关闭力）较小（最小处F=15.4 N），平衡区域很小（约10°），行李箱盖很容易越过平衡区域掉下来，发生砸人风险。因此参考其他主流自主品牌的《前后盖性能评价标准》，一般要求行李箱盖保持力需大于30 N，且有一段平衡区域。因此需要将保持力调整到30 N以上，同时行李箱盖在解锁后能够自动完全弹开。