《表1 试验发动机结构参数》

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《基于喷油策略和阿特金森循环的汽油压燃发动机高负荷性能优化研究》

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试验发动机为单缸四冲程水冷Ricardo E6发动机。发动机活塞经过加高改造使得压缩比最大可达到17.5，以实现GCI所需的高压缩比。发动机参数如表1所示。为实现不同程度的阿特金森循环，试验发动机安装有液压驱动的全可变气门机构（variable valve actuation，VVA）。喷油系统采用博世第二代高压共轨系统，最大共轨压力可达到160MPa。试验采用自主开发的喷油控制器对轨压、喷油时刻、喷油持续期和喷油次数进行控制。所用的喷油器为博世7孔喷油器，孔径为0.14mm，喷雾锥角为90°。