《表6 塌方统计高度与理论计算对比Table 6 Comparison of the statistics height of collapse and the theoretical solutio

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《基于统计和塑性区的隧道深浅埋划分方法研究》

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注:偏离度=（统计值-计算值）/统计值

将本文方法与普氏理论和公路隧道设计规范计算方法得到的计算结果和实际统计塌方高度的平均值相比较（如表6）可知，本文方法与实际结果最为吻合，深浅埋分界深度与实际结果偏离度仅为1.11%，普氏理论次之，公路隧道设计规范理论与结果相差最大。此外，从偏离度可知，3种计算理论中，只有本文方法计算结果比实际结果偏大，说明按此理论进行支护设计时，隧道更偏于安全。