《飞机空气动力设计 上》

第一章绪论1

1.1 介绍一些观点1

1.2 全面的技术评价3

1.3 航空发展的推动力10

1.4 设计问题15

第二章气流分析19

2.1 描述空气的模型及其某些特性19

2.2 描述无粘性流的一些方法22

2.3 描述空气压缩性的某些模型26

2.4 粘性的相互作用——气流分离29

2.5 适用于飞机上的流动41

第三章产生升力和推力的方法44

3.1 总升力及其相关的阻力44

3.2 具有近于平直尾涡面的机翼45

3.3 具有非平直尾涡面的细长机翼53

3.4 具有激波的升力体55

3.5 总推力59

3.6 发动机的流动循环61

3.7 推进发动机的原理68

第四章古典飞机和后掠飞机的特性79

4.1 按照凯利概念的飞机族79

4.2 推广到后掠翼飞机85

4.3 古典机翼理论和若干推广92

4.4 三维后掠效应104

4.5 粘性效应115

4.6 分离效应123

4.7 高升力效应128

4.8 跨音速流中的后掠机翼139

4.9 超音速流中的后掠机翼159

第五章古典飞机和后掠飞机的设计166

5.1 后掠机翼的一些设计目的166

5.2 翼型剖面的设计169

5.3 三维机翼181

5.4 一些特殊的设计190

5.5 机身193

5.6 机翼——机身干扰199

5.7 干扰机翼和地面效应215

5.8 非均匀流的一些影响227

5.9 一些推进装置问题233

5.10 实际飞机的一些问题244