《电气化铁路行车组织 第3版》求取 ⇩

第一章概述1

第一节 我国电气化铁路发展主要阶段1

第二节 电气化铁路的优越性6

第三节 电气化铁路行车组织的特点和变动13

第二章电气化铁路主要行车设备24

第一节 电力机车26

第二节 牵引供电系统32

第三节 通信信号防干扰设施47

第四节 四显示自动闭塞及列车超速防护装置53

第三章铁路重载运输简介57

第一节 铁路重载运输的定义及其组织形式57

第二节 国内外铁路发展重载运输概况60

第三节 发展铁路重载运输应具备的条件65

第四节 组合式重载列车行车组织方法69

第四章高速铁路运输简介75

第一节 高速铁路的发展及其优点75

第二节 高速铁路的主要技术设备81

第三节 高速（准高速）铁路运输组织92

第五章车站工作组织特点100

第一节 接发列车工作100

第二节 调车工作109

第三节 衔接技术站工作组织117

第四节 货物装卸机械化及作业组织125

第六章超长交路条件下区段管内车流组织142

第一节 电力机车交路及其长度选择142

第二节 超长交路条件下的机车乘务制度148

第三节 超长交路条件下区段管内车流组织方法153

第七章编制列车运行图的特点166

第一节 列车运行图组成要素的变化166

第二节 区间通过能力计算特点171

第三节 接触网检修及其影响180

第四节 在运行图中预留接触网检修天窗的方法196

第五节 铺画列车运行图的特点202

第八章列车运行组织与指挥213

第一节 超高货物列车运行组织213

第二节 电气化铁路调度指挥的特点224

第三节 电力调度工作235

第九章电气化铁路施工条件下的行车组织244

第一节 概述244

第二节 施工期间加强通过能力的措施249

第三节 安排施工时间的基本方法260

第四节 施工期间的行车组织270

第五节 电气化铁路开通使用办法284

第十章行车事故救援与触电抢救294

第一节 行车事故救援组织与指挥294

第二节 行车事故救援方法300

第三节 接触网抢修与事故救援配合310

第四节 触电抢救321