《汽车制动动力学和工作过程》求取 ⇩
| 作者 | （苏）В.В.根博姆著；吴植民译 编者 |
|---|---|
| 出版 | 北京：人民交通出版社 |
| 参考页数 | 250 ✅ 真实服务 非骗流量 ❤️ |
| 出版时间 | 1982（求助前请核对） 目录预览 |
| ISBN号 | 15044·4651 — 违规投诉 / 求助条款 |
| PDF编号 | 82046358（学习资料 勿作它用） |
| 求助格式 | 扫描PDF（若分多册发行，每次仅能受理1册） |
目 录1
绪言1
第一章制动时的汽车动力学1
§1 最佳制动过程的一般概念1
§2 制动车轮的特性9
§3 汽车的制动特性24
§4 车轮先后抱死对制动效能的影响35
§5 制动时总制动力分配对汽车操纵性及稳定性的影响41
第二章制动系与制动器的能量负荷及能容量66
§1 制动系能量负荷的量标66
§2 制动系的工况及能量负荷的研究方法及研究结果74
§3 制动系能容量及其量标93
第三章蹄鼓式制动器的工作过程及输出指标稳定性的研究104
§1 基本术语及定义107
§2 受力计算的任务及原始假定112
§3 沿摩擦衬片长度的压力分布115
§4 制动力矩及效能因数的确定141
§5 制动力矩的实际值及稳定性166
第四章确定摩擦表面温度并按能容量足够的条件选择制动器参数194
§1 制动器受热和冷却过程的数学描述及现有热计算方法的评述194
§2 在汽车车轮制动器中进行的非稳定热过程的电模拟理论基础207
§3 各种因素对制动器温度工况及能容量的影响的研究225
§4 在实际使用条件下的汽车制动器温度状况的预测238
附录单位换算关系242
参考文献243
1982《汽车制动动力学和工作过程》由于是年代较久的资料都绝版了，几乎不可能购买到实物。如果大家为了学习确实需要，可向博主求助其电子版PDF文件（由（苏）В.В.根博姆著；吴植民译 1982 北京：人民交通出版社 出版的版本） 。对合法合规的求助，我会当即受理并将下载地址发送给你。
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