《表1 实验模态与计算模态结果对比》

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《基于MAC的汽车白车身计算模态与实验模态振型验证》

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白车身的结构特征线框图如图1所示，将测到的FRF放入LMS Test.Lab的模态分析模块中进行后处理，估计出极点稳态图，依据此稳态图确定各阶模态频率和阻尼比，然后得到模态振型。将仿真计算模态结果与实验结果对比（见表1）。