《表3 计算模态与试验模态对比》

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《某混动SUV排气系统向车身的振动传递研究》

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注:“—”表示试验时模态识别没有得出结果.

为保证后续分析及优化工作准确可靠，本文对该混动SUV排气系统进行了试验模态分析.采用多点激振、多点响应的方法进行自由状态下排气系统模态试验，使用LMS测试系统对模态参数进行识别.计算模态与试验模态结果的对比见表3.