《表5 现场双块式轨枕试验段开裂情况统计》

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《严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土裂缝控制技术》

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截止到2018年4月，经过6个月的长期观测，现场双块式轨枕试验段开裂情况统计见表5。可知:采用综合抗裂技术施工的试验段仅发现3条裂缝，裂缝数量减少90%，总开裂面积仅为采用常规技术施工试验段的4%，可见采用综合抗裂技术可显著提升现浇道床混凝土的抗裂性能。