《表3 道床板弯矩标准值：市域铁路路基地段双块式无砟轨道结构设计》

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《市域铁路路基地段双块式无砟轨道结构设计》

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（kN·m）/m

建立轮对-轨道结构有限元模型，分别计算列车荷载作用下道床板和底座板的弯矩值。列车竖向荷载取2倍设计静轮重[9，14]，横向荷载取0.8倍设计静轮重（竖向荷载为170 kN；横向荷载为68 kN）。列车荷载分别作用于道床中部和端部，道床板纵、横向弯矩标准值如表3所示。