《表3 有无道歉车语的驾驶情境中，被试的愤怒等级以及愤怒等级的平均数》

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《道歉车语对驾驶员愤怒的抑制作用》

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从表3可以看出，用独立样本t检验的方法对有无道歉车语情境的驾驶员愤怒进行分析，结果表明与无道歉车语驾驶情境相比，有道歉车语驾驶情境的愤怒平均分明显偏低。驾驶情境2（抢道情境）、情境5（危险超车情境）、情境6（加塞情境）、情境7（乱用远光灯情境）和情境8（抢道情境）这五个情境，在有道歉车语的情况下，驾驶员的愤怒等级明显降低。情境1（抢道情境）、情境3（超车情境）和情境4（抢车位情境）中驾驶员的愤怒等级没有明显的变化。