《表4 提升儿童独立活动性的相关实践》
在实践探索方面,各国采取了多种类型措施鼓励儿童积极通学、保障出行活动安全,为儿童独立活动水平的提升提供了支持性环境。相关典型实践包括“安全通学路径”、“我们独自上学”、“步行校车”、“免费公交出行”等(见表4),不同项目的着眼点和侧重点有所差异。例如,“安全通学路径”项目从交通环境的整体改善角度,保障儿童出行安全,进而鼓励他们选择更加积极的通学方式;“步行校车”从活动引导角度,降低儿童对于家长接送的依赖,改善其日常出行习惯;“免费公交出行”从减少交通费用对儿童出行的约束角度,帮助儿童实现更加自由、自主的生活方式,提升其独立活动水平。从实施效果来看,这些实践为儿童的积极出行与独立活动带来了不同程度的积极影响。例如,针对新西兰“步行校车”的评估结果表明,儿童在参与项目后变得更加独立、自信,交通出行相关技能水平获得了提升,并带来了社区感增强、健康状况改善等综合效益[55];伦敦在实施“免费公交出行”政策后,12—17岁儿童的公交出行率提高了35%,儿童独立活动水平得到了显著提高,同时,其日常活动领域也获得了大幅拓展[56]。
图表编号 | XD0092998000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 孟雪、李玲玲、付本臣 |
绘制单位 | 哈尔滨工业大学建筑学院、哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室、哈尔滨工业大学建筑学院、哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室、哈尔滨工业大学建筑学院、哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室 |
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