《表5 方坑工况优化参数：基于3D数字路面的整车动态载荷影响因素分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于3D数字路面的整车动态载荷影响因素分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

基于上述灵敏度分布规律，进一步优化参数变量。以方坑为例，弹簧、摆臂后点衬套的影响略小，因此选取其他5个参数，每个参数3个水平进行试验设计（Design of Experiment，DOE）优化分析，得出球头纵向力、减振器塔顶垂向力、轮心垂向力等动态载荷局部最优的悬架优化参数，如表4、表5所示。