《表1 对比分析模型参数：市域铁路路基绿色支挡结构设计研究》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
对比分析模型参数，见表1。土体物理力学参数采用重度γ=19 k N/m3，内摩擦角φ=22°，黏聚力c=40°。土钉长度3.5～4.0 m，间距2.0 m。
| 图表编号 | XD0091626400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.08.20 |
| 作者 | 匡经桃 |
| 绘制单位 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 模型参数：基于动力触探的高速铁路路基压实状态分析》2020.09.20
- 《表1 模型细观力学参数：铁路路基穿越东非大裂谷地裂缝数值模拟研究》2020.10.20
- 《表3 道床板弯矩标准值：市域铁路路基地段双块式无砟轨道结构设计》2020.06.01
- 《表1 市域铁路结构模式特征表》2020.05.15
- 《表1 土层物理力学参数：铁路路基下穿高速公路时支挡结构施工对邻近桥墩的影响分析》2020.04.28
- 《表1 累计沉降量对比：高速铁路路基表面沉降测量方法研究》2020.02.01
- 《表2 公路工后容许沉降：高速公路与高速铁路路基设计、施工比对分析研究》2020.04.25
- 《表7 CHAI模型参数：高速铁路路基动力累积变形模型试验研究》2020.06.01
- 《表9 修正LI模型参数：高速铁路路基动力累积变形模型试验研究》2020.06.01
- 《表8 路基各结构层参数：高速铁路路基动力累积变形模型试验研究》2020.06.01
- 《表6 LI模型参数：高速铁路路基动力累积变形模型试验研究》2020.06.01
- 《表1 混行方案对比：市域铁路与国铁互联互通共线运营地下车站建筑研究》2020.02.10
- 《表1 计算参数：新建铁路路基对下方既有公路隧道的影响研究》2019.08.20
- 《表1 西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平评价指标体系》2019.05.01
- 《表1 标准路基面宽度：台州市域铁路S1线路基设计探讨》2019.01.20
- 《表1 材料参数：铁路路基加宽对既有线沉降影响研究》2019.01.26
- 《表1 车辆主要技术参数：市域铁路车辆顶层技术指标分析及制订》2019.01.10
- 《表2 路基填筑加载历程：高速铁路强夯地基沉降的离心模型试验研究》2019.02.20
- 《表1 设计参数：PVD(塑料排水板)堆载预压技术在斯里兰卡南部铁路路基工程中的应用研究》2018.05.30
- 《表1 市域（郊）铁路与城区轨道网两种衔接关系优劣对比分析表》2019.11.20