《表2 加固后8#T构边跨悬臂梁梁端计算挠度和实测挠度》

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《塔索体系加固带挂梁T型刚构桥的受力特性》

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选择8#墩T构为试验孔跨，在原荷载作用下，加固前8#T构边跨悬臂梁梁端最大挠度测点校验系数在0.79～0.93之间，接近常规桥梁常值范围。在公路-Ⅱ级荷载作用下，加固后8#T构边跨悬臂梁梁端最大挠度测点校验系数在0.53～0.58之间，远低于常规桥梁常值范围，表明加固后组合结构体系的整体刚度明显增强，如表2所示。