《表1 加固后中跨跨中和边跨跨中下缘测点挠度、应力数据》

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《某PC连续箱梁桥病害分析及体外预应力加固研究》

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加固完成后，按公路—Ⅰ级标准对该桥进行荷载试验，试验效率系数介于0.97～1.02，符合相关规范要求。试验结果表明，该桥经体外预应力加固后，跨中挠度降低了约30%，主跨跨中和边跨跨中在试验荷载作用下的最大挠度值分别为8.2 mm和6.1 mm。各测点校验系数均大于1，实测主桥刚度大于理论值。体外预应力加固后，使梁体产生了预压力，之前的裂缝大量减少或基本闭合，提高了桥梁的抗裂性。加固后中跨跨中和边跨跨中下缘测点挠度、应力数据见表1。