《表2 不同预应力损失后中跨跨中应力和变形对比》
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《大跨度PC连续刚构桥预应力损失影响及后期备用束应用》
注:1.表中数据均为短期效应荷载组合下计算结果;2.相对挠度即相对于无预应力损失的挠度;3.表中压应力为正,拉应力为负(下同)。
由于施工时张拉不到位、混凝土弹性压缩及锚具回缩、管道摩阻力或施工阶段和运营阶段混凝土收缩徐变等原因,均会造成预应力损失,从而对成桥之后桥梁的内力和变形造成影响。假设本桥在施工及运营阶段受各种不利因素的影响,结构预应力出现损失,分别取预应力损失10%、20%、30%对结构进行计算,分析其对桥梁中跨跨中内力和变形的影响。结果见表2。
图表编号 | XD00117625900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.25 |
作者 | 汪磊 |
绘制单位 | 云南省交通规划设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |