《表2 模型计算和实桥实测挠度》

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《半飘浮体系斜拉桥荷载试验有限元分析影响因素研究》

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根据初始模型和各修正模型分别计算控制截面主梁挠度，并与实桥实测数据对比，结果如表2所示。由表2可知：实测主梁最大挠度为-29.10mm，初始模型计算挠度为-48.08mm，挠度校验系数为0.61。模型1～3主梁最大挠度分别为-45.72，-41.41，-35.63mm，校验系数比初始模型分别提高了3%、9%、21%，说明修正支座摩阻显著减小了主梁计算挠度。模型4主梁最大挠度为-30.05mm，校验系数为0.97，说明同时修正3种因素后，模型计算的控制截面主梁最大挠度与实测值十分接近。