《表1 乘用车副车架台架疲劳试验规范》

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《考虑橡胶衬套连接的副车架模型精度分析》

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该研究首先采用有限元分析副车架与摆臂的模态信息，并转换为模态式中性文件，使其作为柔性体元件参与多体动力学分析软件的建模分析；再结合参数化后的刚度特性曲线及其静刚度值建立衬套连接，参照的企业标准《乘用车副车架台架疲劳实验规范》进行载荷加载，便能在Adams中精确复现乘用车副车架在疲劳台架试验运行中所受到的载荷历程，从而计算出副车架的应力应变情况，如表1所示。