《表3 齿轮微观修形因素水平表》

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《某6MT汽车变速箱啸叫噪声的控制研究》

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正交试验设计是利用正交表来安排和分析多因素试验的一种数理统计方法。本文通过正交试验设计方法，分析各微观参数修形量对传递误差的影响。选择齿廓鼓形量、齿廓倾斜量、齿向鼓形量和齿向倾斜量4个微观参数为正交试验设计的4个因素，每个因素设置2个水平，其中微观修形参数值水平设置是根据原变速箱齿面载荷分布结果以及原齿轮出厂微观参数修形量所决定，具体数值见表3。