《表7 不同塔梁支承体系的模型结构动力特性分析结果》
以平塘特大桥模型为基础,分别建立全漂浮体系、半漂浮体系和塔墩梁全固结体系的有限元模型,进行结构动力特性分析,取前四阶竖弯频率,前四阶侧弯频率和前两阶扭转频率,分析结果见表7。
图表编号 | XD0087651400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.25 |
作者 | 周潇、马白虎、徐向东、钟荣炼、杜镔 |
绘制单位 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州省公路开发有限责任公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州省公路开发有限责任公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
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