《表2 板块铣刨前后错台量对比表》

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《桂林绕城高速公路旧水泥混凝土路面平整度恢复施工效果评价研究》

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通过对内道1～20号板间的缩缝错台量对比分析，经过铣刨后半年、一年两次错台量的检测，发现大部分错台量仍为0，只有少数的几个点偏离正常水平，总体施工效果较好。图3为施工前后错台量的对比状况。