《表3 超载工况不同侧压力系数下纵缝接头张开量和环缝最大错台量》

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《侧压力系数对盾构隧道接头变形及受力影响》

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超载工况不同侧压力系数下隧道结构在不同承载状态下的纵缝接头张开量和环缝最大错台量如表3所示。由表可知:1)在正常承载状态，随着侧压力系数不断减小，5#、6#纵缝接头张开量和环缝最大错台量均显著增大。随着侧压力系数由0.70降至0.65、0.55，5#接头张开量分别增大4.1倍、60.3倍，6#接头张开量分别增大1.6倍、21.7倍，环缝最大错台量分别增大2.7倍、20.1倍，且量值较大，会对接头防水效果产生一定不利影响。2)在临界失稳状态，5#、6#纵缝接头张开量和环缝最大错台量同样随着侧压力系数减小而增大，但增大幅度比正常承载状态要小很多。主要是由于随着侧压力系数减小，隧道结构受力模式劣化，导致其抗变形能力减弱，从而使得接头张开量和环缝错台量增大，且侧压力系数越小，隧道结构承载力下降越严重。3)与正常承载状态和临界失稳状态不同的是，极限破坏状态不同侧压力系数下纵缝接头张开量和环缝最大错台量大致相同，略微随侧压力系数减小而减小，表明侧压力系数的改变只是改变了隧道结构承载和破坏历程，对隧道结构最终破坏形态无较大影响。