《表4 轨道板响应计算数据与实测数据》

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《铁路钢桁架桥浮置板轨道动力特性分析》

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由图6可知，板式轨道外侧轮轨作用力峰值为85k N。与“中华之星”高速试验列车以200km/h速度通过双河桥测得的80k N轮轨垂向力的实测值基本一致。浮置板轨道中轮轨垂向力峰值为100k N较板式轨道提高约17.6%，但仍远远小于《秦沈客运专线桥上无砟轨道设计技术条件》[8]中确定的设计动轮载300k N。