《表4 实时绩效相对于基线绩效变化的组间效应检验结果》

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《模拟长航时作业条件下飞行绩效的动态变化研究》

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组内效应检验结果显示，组内因素变量“时间分段”的主效应差异有统计学意义（P<0.05），说明T1～T10时间段受试者的模拟飞行绩效有显著性差异；“时间分段”和“性别”的交互作用差异有统计学意义（F=3.344，P<0.05），说明模拟长航时作业条件下，飞行绩效有随时间变化的趋势并且时间因素的影响效应会随着受试者性别的不同而不同（表3）。组间效应检验结果显示，组间因素变量“性别”的主效应差异有统计学意义（F=9.664，P<0.05），说明不同性别受试者的模拟飞行绩效有显著性差异（表4）。