《表2 KCS自航试验结果与数值计算结果对比》

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《斜流中船后螺旋桨水动力数值分析》

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计算结果见表2，为保持与试验一致，自航计算没有考虑舵的影响。由表2可知，通过数值计算得到的螺旋桨扭矩与试验数据吻合较好，推力的计算误差略大，但整体上看计算结果与试验结果比较一致。图4为试验和数值模拟得到的螺旋桨后方伴流结果，二者吻合得比较好。图5为自由面波形的试验结果与数值模拟结果对比，从波高及波峰和波谷的位置看，数值结果与试验结果比较一致，表明本文采用的数值方法具有一定的可靠性。