《表1 新加坡轨道规划发展[14]》
新加坡的地铁线路(如表1)呈环状网络,目前总线路长度达到227.4 km,共设146座车站,每日服务量超过300万人次[12]。自20世纪80年代开始,新加坡逐渐规划地铁线路,初期有4条地铁线,即南北线(North South Line)、东西线(East West Line)、东北线(North East Line)和环线(Circle Line)。其中最先开始建设南北线和东西线,东西线和南北线纵横贯穿岛的东南西北,是新加坡地铁网络中最主要的两条干线,全国超过一半人口的居住和就业中心分布在这两条线路周围1 km范围内。此外,居民可乘东西线的支线(长6 km)到达新加坡唯一的机场———樟宜国际机场。2003年,东北线开通,整条地铁线呈放射状,这是世界上首条完全使用全自动无人驾驶地铁的地铁线。2009年,环线的建成启用,极大地缓解了中部一些交通繁忙的地区和行车走廊沿线的交通压力。从2013年开始接连开放的滨海市区线(Downtown Line),至2017年日旅客吞吐量已达50万人。另外,城郊新镇设置了3条LRT线路,可与地铁进行换乘[13],方便郊区居民的出行。除此之外,新加坡陆路交通管理局正在规划和设计更多的快捷运输系统线路(如图3)。
图表编号 | XD0083573600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 孙苗苗、蒋丞武、虞梦菲、周联英、莫思颖 |
绘制单位 | 浙江大学城市学院土木工程系、浙江大学城市学院土木工程系、浙江大学城市学院土木工程系、浙江大学城市学院土木工程系、浙江大学城市学院土木工程系 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |