《表3 珠三角城际轨道站场TOD发展土地使用规划指引一览[8]》

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《轨道站点地区TOD规划管理中的指标控制》

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我国的实践中，TOD规划指引也大多会包括特定要素的规划引导和指标要求。例如，《城市轨道沿线地区规划设计导则》（以下简称《TOD导则》）提出城市及线路层面的规划设计主要包括用地功能及强度、交通组织、公交优先政策、慢行系统和线位调整等指标要求；在站点地区规划设计层面，包括功能协调内容、空间设计协调内容、交通协调内容以及步行衔接、站点出入口设计和地下空间开发等其他内容[5]。《珠三角城际轨道站场TOD发展总体规划纲要》（以下简称《珠三角TOD纲要》）（2）中，主要包括用地布局、功能混合、开发强度与地下空间开发等土地利用要素（表3 （3）） ；交通接驳、路网密度、停车设施、公共交通和慢行交通等交通组织要素；场所塑造、开放空间密度、商业界面控制、居住用地形态、建筑和环境设计等城市设计要素[8]。这些国内指引同样重视TOD规划的特点，重视控制用地的混合度而不是单一性质，控制容积率的下限而不是上限，以保障开发集约与功能集聚等，其指标控制与传统控规体现出明显的区别。