《表2 各干涉对定标前后地形残差的RMSE》

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《多基线机载SAR联合相位定标两步法》

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为了更直观的评定出两种相位定标方法的相位定标精度，本文通过定标后干涉相位相高转换后的DEM与实验区LIDAR生成DEM的地形残差的RMSE来评定定标精度。各定标过程中的地形残差如图4所示，在不考虑相干性较低区域（取相干性>0.8）的情况下，各干涉对定标前后与LIDAR的DEM的RMSE如表2所示。由图4（a）可知，定标前相位精度较低，直接利用干涉相位进行DEM反演，会存在数十米的误差，地表起伏细节的相位信号被RME掩盖。且影像中存在随空间基线增大，残余运动误差导致的地形残差变小的现象，这是由于残留运动误差引起的相位波动量级一致的情况下，随空间基线B增大，相高转换参数Kz相应增大，因此，引起的误差相位转化成的地形残差变小，基线较长的干涉对抗差能力强。图4（b）是经过多基线相位定标后的地形残差图，在该数据集的影像上半部分校正较好，可以看到地形残差的细节信息，但仍存在量级较大且位置、量级均相同的RME，参照多基线相位定标过程，可知其由主影像的RME导致。图4（c）是本文提出的联合相位定标方法处理后的地形残差图，RME导致的趋势相位条纹被很好的抑制消除，地形残差信息保存相对完整。对照表2可知，提出的新方法在各个干涉对均有很好的效果，能极大提高多基线数据集的相位精度。