《表2 模式切换过程实验结果对比》
通过以上对DHMT系统模式切换过程的实验验证可得,实验与仿真结果存在一定的误差,限于实验本身受多方面因素的影响,但结果都是在可控范围之内,采用模式切换同步控制方法的实验结果变化趋势与仿真相同,可验证论文建立模型的正确性,从而可以得出该控制方法不仅可以满足切换品质的各项性能指标,而且能够有效地解决切换机构的滞后、外界干扰等因素所引起的动力性差等问题,具有一定的鲁棒性。模式切换过程实验结果对比见表2。
图表编号 | XD0078369500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.10 |
作者 | 曹付义、李豪迪、席志强、徐立友 |
绘制单位 | 河南科技大学车辆与交通工程学院、河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心、河南科技大学车辆与交通工程学院、河南科技大学车辆与交通工程学院、河南科技大学车辆与交通工程学院、河南科技大学拖拉机动力系统国家重点实验室 |
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