《表2 不同负荷率下档位切换模式》
系统加减档的档位设计,充分考虑到实际运行中,末端负荷的大小是实时变化的,因此系统需要频繁切换运行档位,而在切换过程中各设备加载需要一定的响应时间,所以在档位设计时为系统负荷切换触发值留下一定裕量,使相邻两档的系统负荷存在5%的重合区间。系统的档位设计如下:1档为1#+2#+3#+4#+5#+6#机组,满载能力4,212 kW;2档为1#+2#+3#/4#+5#/6#机组,满载能力3,161 kW;3档为1#+2#+3#/4#机组,满载能力2,844 k W;4档为1#+2#+5#机组,满载能力2,427 kW;5档为1#/2#+3#/4#机组,满载能力1,789 k W;6档为1#/2#+5#/6#机组,满载能力1,372 kW;7档为1#/2#机组,满载能力1,055 kW。不同负荷率下的档位切换模式如表2所示。
图表编号 | XD00128396900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.01 |
作者 | 张欢、王寿川、黄静、李光曼 |
绘制单位 | 合肥通用机械研究院有限公司、合肥通用机械研究院有限公司、合肥通用机械研究院有限公司、合肥通用机械研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |