《表6 横浪为主的组合因素下不同泊位长度及系缆方式运动量最大值》
纵移运动随着泊位长度的增加,运动量有变小趋势。3种系缆方式下,纵移运动量的最大值都发生在350 m泊位长度时,横移运动量最大值都发生在430 m泊位长度时。表6数据显示,除390 m泊位长度以外,其他各运动量在不同泊位长度时均有大值出现过,且430 m时还有横移超标的情况,而350 m泊位在432-1时的纵移较为突出,也反映出泊位过长和过短都不利于船舶的泊稳。对比390 m时,各系缆方式下的运动量的差异较为均匀,也有多次小值出现的情况,从总体表现看,390 m对3个系缆方式变化相对稳定。不同泊位长度下及系缆方式运动量最大值见表6。
图表编号 | XD0076079100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 耿宝磊、李伟迁、李焱、高峰 |
绘制单位 | 交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、河海大学港口海岸与近海工程学院、交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、天津大学建筑工程学院、交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、天津大学建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |