《表5 斜浪为主的组合因素下不同泊位长度下系缆力最大值》
注:工况(1)为斜浪、横风、落潮流;工况(2)为斜浪、顺风、落潮流。
在斜浪及横风、流共同作用下,对于3222和432-2两种系缆方式,随着泊位长度的缩短,横缆力有减小的趋势,说明码头缩短,艏艉缆分担了部分横缆力;对于432-1系缆方式,由于不同泊位长度艏艉缆和横缆系缆的角度相差不大,趋势不明显。斜浪及顺风、流共同作用下,随着泊位长度的增加,艏艉缆分担部分倒缆力的效果明显,即随着泊位长度增加倒缆力减小。具体工况见表5。
图表编号 | XD0076079000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 耿宝磊、李伟迁、李焱、高峰 |
绘制单位 | 交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、河海大学港口海岸与近海工程学院、交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、天津大学建筑工程学院、交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室、天津大学建筑工程学院 |
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