《表2 系缆力计算结果:LNG船舶系泊载荷分析》
LNG船舶在靠泊时为满载,货物卸载后船舶吃水不断减少,在完货后处于压载状态。另外,在系泊过程中潮汐也发生变化,这2种因素叠加后,考虑高潮时压载状态和低潮时满载状态,利用Optimoor软件计算5种工况下每根缆绳的系缆力,见表2。
图表编号 | XD0025174300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.09.25 |
作者 | 牛东翔、郭旭明、杨宝东 |
绘制单位 | 广东大鹏液化天然气有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
LNG船舶在靠泊时为满载,货物卸载后船舶吃水不断减少,在完货后处于压载状态。另外,在系泊过程中潮汐也发生变化,这2种因素叠加后,考虑高潮时压载状态和低潮时满载状态,利用Optimoor软件计算5种工况下每根缆绳的系缆力,见表2。
图表编号 | XD0025174300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.09.25 |
作者 | 牛东翔、郭旭明、杨宝东 |
绘制单位 | 广东大鹏液化天然气有限公司 |
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