《表1 过充保护时间ASIL等级定义》

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《基于功能安全的BMS设计》

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首先确定危害事件，根据不同的工况、不同驾驶习惯过、天气情况分析出可能性较大的危害事件，针对危害事件，分配到系统工作的各个职能部门。在ISO26262-3，Hazrad分析可以通过brainstorm、DFMEA等方法来确认。以单体过充危害事件为例，根据ASIL等级的三要素，确定危害事件的等级。表1是一个简单的电芯过充的HARA分析。在这个表格里面，在城市道路上发生电芯热失控导致车辆起火，定的ASIL Level是C；车辆在速度比较低的时候，定的ASIL Level是A。