《表2:水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响》
随着设计能力不断提升,以及产品设计工程师与工艺规划工程师的深入协作,将工艺过程的作业缺陷及难点进一步在产品设计阶段弥补和规避,前段模块设计理念已经提出有一段时间,各设计机构都在联合工艺技术部门开展此项工作。前端模块就是将包含车身部件,散热器部件、灯具部件以及前保部件集成为独立的单元实施整车装配的形式。模块化的设计主要结合装配工艺要求以及日益变化调整的产品需求,一方面缩短研发与制造周期,增加产品系列,快速应对市场变化,再一个方面就是减少在线作业工时,提升作业效率。水箱横梁结构作为前段模块设计的关键环节,可拆卸封闭环装结构是目前广泛采用的结构形式,主要的作业流程是焊装实施水箱横梁总成焊接,然后在采用螺栓连接的形式以工装定位的方式形成封闭式车身总成,同时涂装喷涂,然后再总装内饰Z001工位拆卸,一些车型采用了前段模块结构的情况下,水箱横梁总成配送至分装区域实施相关附件安装形成前段模块总成,最终在配送至大线实施装配。
图表编号 | XD0073781200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.05 |
作者 | 胡燕、陈鹏 |
绘制单位 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |