《表2 不同金属表面化学热处理元素的效果对比》

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《表面处理技术在汽车覆盖件模具零件中的应用》

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注:●代表涉及，○代表不涉及

金属表面化学热处理技术的特点是依靠加热扩散作用形成表面强化层，故不具有结合力不足的问题，渗入不同元素可获得不同成分、组织和性能的表层。渗入元素可以是碳、氮、硫等非金属元素，也可以是铝、铬等金属元素，而不同元素对材料强度、硬度、抗疲劳性、耐磨性等方面的影响也不同，表2所示为不同金属表面化学热处理元素的效果对比。为保证汽车模具具有较长的使用寿命及较高的表面精度，对模具零件表面处理的要求也较高，依据表2综合来看，渗氮与渗碳技术较适合在汽车覆盖件模具中应用，而渗氮技术相比渗碳技术有以下特点:渗氮层的硬度和耐磨性更佳；渗氮温度低，零件变形小[3]；渗氮层残余压应力更高，拥有更高的疲劳极限；具有一定的红硬性，渗氮后表面硬度高，在加热时不易变形。由于渗氮层在过热蒸汽、水、大气和碱性环境中稳定性高，具有良好的抗蚀能力，因此渗氮技术在汽车覆盖件模具中得到了广泛的应用。