《表4 武大校园坡道坡度及骑行当量表》

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《基于“骑行当量”的单车骑行坡度适宜性评价与分析——以武汉大学校园为例》

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基于骑行当量算法的研究，本文统计出了武大校园内各个类型的坡地地形，并算出在每条坡道上骑行时的骑行当量（见表4），并根据此分析出了各个坡地的坡度适宜性，绘出一张武大校园坡道骑行坡度适宜性地图（见图8）。为同学们出行提供了量化的评价指标，使人们可以更好地选择自己适合的出行方式，为个性化出行提供充足的判据。