《表4 GMA系统控制前后车体振动响应对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《列车主动悬架液压放大GMA系统振动控制仿真研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了更直观得到GMA系统对车体响应的影响，分别仿真被动悬架和GMA系统主动悬架的不同车体响应，结果如图11～图13所示。将两种悬架减振性能进行对比分析，得到GMA系统控制前后车体振动响应最大幅值参数如表4所示。