《表3 本文方法模型1性能误差对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于知识与数据驱动的高速路车辆速度计算方法模型研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

在本文方法模型1中，为了取得最好的计算结果，需要选择一个最合适的路程反相关的加权函数，常用的加权函数有路程倒数函数S1、路程平方倒数函数1S2、高斯加权函数e-（Sδ）2，其中S是指车辆行程距离。将2017年5月17日6:00～22:00的数据分别输入到使用以上的三种加权函数的车辆平均速度计算方法模型和传统的车辆平均速度计算模型进行处理，取两个固定速度检测器所在的路段模型的计算结果与固定速度检测器数据进行对比，得到误差性能对比结果，如表3所示。