《表1 实验组和控制组的地域分布》

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《高速铁路能够提高城市生产率吗——基于双重差分法的检验》

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注：括号内数字表示各省分别在实验组和控制组中所含城市的个数。

具体地，本文根据2007年4月份的中国铁路时刻表整理出动车组列车沿途停靠站点所在的城市，这些城市位于10个省份、3个直辖市以及1个经济特区，将这些城市划入实验组，同时将这些城市所在省份的剩余城市归入控制组。在此基础上，考虑到北京市、天津市、上海市和香港特别行政区相比其他城市经济水平较高且存在特殊的政策照顾，很难构建与其相对应的控制组，为避免这一情况可能导致的估计偏误，将这4个城市从样本中剔除。需要特别说明的是，在通过卫星遥感数据提取PM2.5浓度数值时，由于部分城市的数据存在缺失值，导致研究样本未能涵盖这些省份的所有城市。由此，本文研究样本共包含10个省份的116个城市，其中42个城市属于实验组，74个城市属于控制组，表1报告了相应的地域分布情况。观察表1可以发现，样本包含河北、山东、江苏、浙江和广东等5个沿海地区省份，其余5个省份则分别为江西、河南、湖北、湖南以及陕西，在地理位置上属于中国内陆地区。