《表8 PSM-DID检验结果》

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《高速铁路能够提高城市生产率吗——基于双重差分法的检验》

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前文依据动车组线路以及相关地理信息构建了实验组和控制组，虽然这种分组方式通过了平行趋势检验，并采用双重差分法获得了相关结论，且反事实检验也验证了主要结论，但这一过程中仍可能存在主观因素的干扰，为进一步验证核心结论的稳健性，本文通过倾向匹配得分法（PSM）进行分组，继而采用双重差分法进行再检验。具体地，以2006年为匹配年份，使用Logit估计倾向得分，并基于核匹配方式分别采用1∶1和1∶4两种抽样方式重新构建控制组，最后采用DID方法进行再检验，即构成了PSM-DID的检验方式，在表8中列出了相应的回归结果。观察表8可以发现，无论以哪种方式进行匹配，HSR×period项对ml、mltec和mltc的作用方向均为正，且至少在5%统计水平上显著，拒绝了高速铁路开通对沿线城市生产率不具有影响作用的原假设。基于以上分析可以认为，在运用PSM-DID方法检验后，依旧认为高速铁路显著促进了城市生产率进步，且对效率改进和技术进步具有积极作用，检验结果进一步支持了前文的分析结论。