《表3 车体典型载荷工况》

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《悬挂式单轨交通系统车辆强度与振动模态分析》

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为验证车体强度是否达标，根据EN 12663，确定悬挂式单轨交通系统列车车体载荷工况如表3所示。由于悬挂式单轨交通车辆通过两个转向架悬吊于轨道之下，若发生车体坠落事故，将严重威胁乘客的生命安全，因此，在车顶一、二位端设置有2个防坠落吊耳（见图1），钢丝绳穿过吊耳并与转向架相连，这样就可以在转向架与车体主连接系统发生意外脱离后保护车体不发生坠落。当车体意外坠落时，允许车体有5～6 mm的自由坠落空间，然后钢丝绳介入，使车体在2～3 mm的行程内停止坠落，车体及乘客将承受一定的加速度，其计算结果如下: