《表2 全工况下受3种形式能量影响的回收效率敏感度分布》

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《柴油机全工况废气能量及动力涡轮回收特性试验分析》

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表2为全工况下受3种形式能量影响的回收效率敏感度分布。从表2可看出:各转速下受余热能影响的回收效率敏感度最大，受余压能影响的次之，受余动能影响的最小。回收效率受余热能影响大，则回收效果好。原因在于:一方面，余热能整体占比最大，回收效率受其影响分布稳定，不会出现较大波动；另一方面，受部分工况排气背压升高的影响，动力涡轮进口处气体压力大于排气尾管处气体压力，排气流畅性相对降低，导致余压能波动较大，回收效率降低。另外，当发动机在较低和较高转速工况运行时，余动能也常因受到气体紊流现象干扰，对回收效率产生不利影响，但由于余动能占废气总能量比例很小，回收效率受其影响甚微。